Épült 1955-ben a váci Dunai Hajógyárban, 125m² típusú motoros vitorlás
A tőkesúlyos, ketch elrendezésű, kétárbocos tengeri vitorlás-motorost a Kohó és Gépipari Minisztérium Hajóipari Igazgatóság Fejlesztési Osztály tervezőcsoportja tervezte a híres hajótervező és -építő, Hankóczy (Benacsek) Jenő irányításával, 1954-55-ben. A szegecselt kivitelű alumínium hajótest és felépítmény Vácott, a Dunai Hajógyárban épült, a felszerelés, berendezés, vitorlázat stb. tervezése, összeállítása és a hajó összeszerelése a Balatonfüredi Hajógyárban történt. 
Az alumínium változat a szerkezeti tömeg különbségből adódóan nagyobb tömegű tőkesúlyt kapott (6,56 tonna).
L:16,95m B:3,73m D:2,00m Disp:15,53t MP:50 LE

1985-ben a Szaturnusz, Pásztor Ferenc vezetésével 100 napos búvárexpedíción vett részt a Vörös tenger egyimptomi partszakaszán és az Indiai Óceánon.

Építésétől egészen 2016-ig a Balatoni Hajózási zRt és jogelődjei tulajdonáben volt. 2005-ben a BAHART átépítette „kalózvitorlásnak”

A ’90-es években a sétahajóként üzemelt, rendszeres naplemente és csillagtúrákat teljesített, valamint egésznapos kirándulások helyszíne is volt.